A négyhengeres benzines erőforrás nem okoz csalódást, ebbe az autóba ideális választás lehet ugyanúgy, mint az automata sebességváltó. Az adaptív tempomat túl érzékenyen reagált az előttem haladóautókra, nem ártana, ha kicsit nagyobb érzékkel állítanák be a rendszert. A fékezése túl agresszív, a gyorsulás pedig kicsit lomha az automata sebességtartó üzemmó S-Crossnak elvileg valamivel nagyobb és tágasabb modellnek kellene lennie a Vitaránál. A különbség ugyan kicsi, de érezhető. Ennek ellenére is teljesen mindegy, melyiket fogják választani, a járgányok egyike sem fog csalódást okozni – még az S-Cross sem, ha megbarátkoznak a formájával. Támogassa az -ot
Úgy vagyunk az újságírással, mint a hivatásos zenészek: fellépünk naponta a "kőszínházban", elegáns ruhában a hűséges, bérletes közönségünk előtt, vagyis eljuttatjuk a postaládákba, árushelyekre nyomtatott napilapként a fizetős Új Szót. És mondhatjuk azt, hogy kiállunk a mélyen tisztelt publikum elé a korzón is, kicsit könnyedebben szórakoztatjuk, elgondolkodtatjuk a közönséget, érzelmeket kiváltva az erre járó tömegből.
Suzuki sx4 s cross felszereltsg 2022
Panoráma
Aláírom, hogy az SX4 S-Cross nem tartozik a leggyönyörűbb autók közé, s erről elsősorban a radikális ráncfelvarrás tehet. Szerencsére abba a kategóriába tartozik, amelynek külsejét idővel meg lehet szokni, talán még szeretni is. Az autó önmagában jó és kényelmes, csak azt az orr-részt ne szabták volna ennyire fé lenne rá lehetőség, a Suzuki ezen modelljén az elhibázott plasztikai műtétek helyrehozására szakosodott Paul Nassif és Terry Dubrow sebészek valóságshow-jába küldeném. Lehet, tudnának kezdeni valamit ezzel a túlzásba vitt ráncfelvarrással, ám az sem kizárt, hogy elutasítanák a feladatot. Kétség nem fér hozzá, hogy az SX4 S-Cross esett át az elmúlt évek egyik legradikálisabb átalakításán. Teljesen átdolgozták az autó orr-részét, minek köszönhetően ugyan robusztus külsőt kapott, de ez a váltózás mégis túl negatívan befolyásolja az összhatást. Minőségi kivitelezésAz utastérben már valamivel visszafogottabb munkát végeztek a tervezők. Tény, hogy a kemény műanyag dominál mindenütt, a kivitelezés viszont minőségi.
Suzuki sx4 s cross felszereltsg 3
Először is az ár, mert erről mindenféle legendák vannak, hogy drágább a vitaránál, meg mindennél.. érdemes tisztába tenni. Mi egy GA-t vettünk, prospektusban ilyen nincs is, de weboldalakon, kereskedések hírdetésében volt, 3, 6-ért alap festéssel (metál +100e). Mi ajándék gyári rádióval kaptuk, USB és hátsó hangszórók nélkül, cserébe csak metál-gyögyház-fehér volt. Elektromos minden ablak + visszapillantó, légzsák, ABS, szervó ugyanaz mint a többi felszereltség. Az olcsóság a nem létező tempomatban, hiányzó kormánygombokban, nem színre fújt visszapillantóban, oldalsó elemekben érhető utol. Meg nincs tetősín, csomagtér magasító. Mi még rakattunk rá egy vonóhorgot. Előtte egy Ignisünk volt, de 3 gyerekkel kinőttük. Szempont volt az olcsó ár, olcsó fenntarthatóság évi 20e km-hez, könnyű kasztni a napi többszöri hegymenetek miatt, ezekre teljesen bejött. Ami bónusz, az a fogyasztás. Hegyen lakunk, kocka Ignissel eszembe nem jutott 60-al lefele üresbe gurulni, de ez szép áramvonalas, és van egy 5km-es szakasz, ahol üresbe tesszük, és 70-80-al levitorlázunk a hegyről majdnem ingyen, szinte kéri, hogy spóroljunk vele.
Suzuki sx4 s cross felszereltsg 2
A kínálatban új médiarendszer jelent meg navigációval és érintőképernyővel. Ami tetszett, hogy a volán mögött meglepően magasan ül a sofőr, az autóból így nagyon jó a kilátás. Ezt nemcsak útközben, hanem parkoláskor fogják a leginkább értékelni. Elöl, hátul és a csomagtérben egyaránt sok hely van, 430 liter áll rendelkezésre a poggyász elhelyezésé autó alapfelszereltségében kapunk négy elektromosan vezérelt ablakot, USB kimenettel rendelkező rádiót bluetooth-tal, tempomatot vagy könyöktartót. A kiegészítő felszereltség része aztán az automatikus vészfékező rendszert, vagy a nyitható üvegtető. Apropó a tesztautó adaptív tempomatjának radarja sűrű esőben nem működött, minek következtében az egész sebességtartó rendszer hibát jelzett és kikapcsolt. Azt, hogy egyedi hibáról van szó vagy minden modellben így viselkedik-e a sebességtartó, nem sikerült megtudnom. Egyébként míg működött, addig az autó úgy 30 km/órás sebességre tudott lefékezni önállóan. A motor jobb a kelleténélA motorházban 1, 4 Boosterjet elnevezésű erőforrás volt, ami alatt egy négyhengeres 103 kW (140 LE) teljesítményű motort kell érteni, 220 Nm-es forgatónyomatékkal.
Suzuki sx4 s cross felszereltsg 2020
Így bár alapból is fél literrel kevesebbet eszik az Ignisnél, ezzel még fél: nyáron 5, 8 (komputer szerint 5, 5) eljárunk vele agglomerációban, pestre rakparton még jobbat is fogyaszt. Országúton kerek 5 volt a legjobb (4, 7 komputer), de hozzáteszem rákaptunk vele a spórolásra, nagyon szépen krúzolós tempóban nyomjuk. Előtte volt egy Pontiac trans sportunk, az spórolósan 10-et evett országúton:D
De komolyan, ez a 1. 6-os benzines motor kérdésessé teszi a benzin-dízel vitát. Nincs az a diesel ami ehhez a fogyasztáshoz behozná az árát, max ha sokat pályázunk, és mindig sietünk + eladásnál. Talán. Totalcart olvassuk rendszeresen, szépen lehúzták ezt az autót, hogy pl. drága. Talán mert a listaárat nézték. ronda. Ami ugye szubjektív. Meg hogy a Vitara jobb. Annó ugyanez volt Ignis - új Swift között. Az Ignis volt a fekete bárány, mégis, minket családosokat jobban szolgált, mint egy kicsit kisebb divatosabb autó, több volt benne a hely, a második sorban is lehetett még kényelmesen utazni, és pakolni.
Suzuki sx4 s cross felszereltsg
Ezért ne hagyd ki a -t! JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1. 000.
- Újra támadnak a netcsalók! - Több bank ismét figyelmeztetést adott ki - Az én pénzem
- Suzuki sx4 s cross felszereltsg price
- Toyota koto kaposvár mozi
- Wc kefe tartó
- Táncoló drift király pizza
Ez az előadás pontosan olyan szenvedélyes, mint a kőszínházi fellépés, ugyanúgy sok munkával jár, mégis ingyenes. Ha tetszett, hálásan fogadjuk adományát, amit a jelképes hegedűtokba helyezhet. Eddigi felajánlásait is szívből köszönjük az új hangszerekhez, a zenekar bővítéséhez, a repertoár kiszélesítéséhez: az naprakész működtetéséhez. Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük. Támogatom
A Suzuki nemrégiben jelentette be, hogy november 25-én, vagyis jövő hét csütörtökön délelőtt 10 órakor egy új hibrid modellt fog bejelenteni, melynek hivatalos formában egyelőre csak a fényszóróját tárták a nagyközönség elé. Nyílt titok, hogy ez a típus az új SX4 S-Cross lesz, melynek álcázás nélküli példányaiból már most komolyabb mennyiség állomásozik az esztergomi gyár területén. Sőt, már elkezdték a kocsik leszállítását a kereskedőkhöz. Fotó:
Hivatalosan meg nem erősített, de biztos forrásból származó információink szerint az újdonság magyarországi alapára 6 490 000 forint lesz, mely összeg ellenében egy, az eddiginél magasabb alapfelszereltségű GL+ kivitel lesz hazavezethető. Már az alapmodellben is lesz sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, holttérfigyelő, első-hátsó kamera, illetve gyári audiórendszer. Utóbbit azért fontos mostanság külön kiemelni, mert a chiphiány miatt a közelmúltban audiórendszer nélküli Suzukikat is elkezdtek értékesíteni. Az új SX4 S-Crossban marad a 48 V-os mild-hybrid hajtás, ennek egy 130 lóerős 1, 4 literes turbós benzinmotor a lelke.
- Járművezetés az eltiltás hatálya alatt
- Szilikon nyújtólap pepco bill
- Dr szállási árpád esztergom van
- Eb tartási törvény 142
- Ingyenes játékok 1000 kg
- Gennyes gyulladás kezelése
- Náray tamás festményei
- Naruto shippuuden 465 rész film
- Bagi nyílászáró kft
- Targonca töltő állomás 1
- Pandora szerelem lakat karkötő youtube
- Budapest nürnberg vonat